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[美团被曝拖欠工资]_美团被曝拖欠工资!几次讨要都没有解决问题-张稀哲大婚

August 1, 2017 feichang 0

       热得让人不想出门的夏天,正是外卖业务最红火的时候,也是外卖O2O们一年中市场拼杀的最激烈的季节之一。而负责外卖O2O业务最后几公里的配送端的外卖配送员们,靠他们支撑的配送体系,配送质量和配送速度,也成为了决定外卖市场市场占比的重要力量。于是乎,每到夏天和冬天这两个外卖高峰季节,外卖平台们总是会推出各项针对外卖配送员的激励政策和福利,来激发配送员们的创收热情,以此来提高平台的服务效率和质量。 美团被曝拖欠工资!几次讨要都没有解决问题   不过今年夏天,美团在员工管理上又被曝出了问题。这次的问题并不像之前被曝出的“黄泛区”歧视,或者是清真专用配送箱问题,美团的员工是施为方,而是成为了弱势一方。有媒体曝出美团南京溧水站有30多位外卖员以及5位业务员被拖欠薪资,每个员工被拖欠的工资为2000元至10000元不等,被拖欠薪资总额大概有十万左右。   并且,其中有兄弟两位外卖员的母亲因为尿毒症正在医院住院,急需工资来支付医疗费用,还有一位外卖员的妻子临近预产期,同样急需用钱。但是因为新老代理商的交接出现了问题,美团方面迟迟没有給这些外卖员们结算工资,一次次承诺会发工资,但是一次次的食言,几次讨要都没有解决问题,最后到现在连愿意出来为这件事负责的人都没有了。 美团被曝拖欠工资!几次讨要都没有解决问题   在夏天冬天这样的外卖需求旺盛的季节,美团外卖对于配送员骑手的需求也在暴涨,在以往的媒体宣传中,“月入过万”在夏天高峰期基本是外卖平台配送员们的普遍收入,可以说这样的待遇吸引了大批的劳动力加入了外卖配送员的队伍。虽然需要风雨无阻,顶着烈日暴雨派送,但是和其他工作相比,骑手能够比其他的岗位多赚钱,几乎成为大部分人愿意做外卖配送员这份工作的原因。但是如今美团外卖却被曝出拖欠配送员的“辛苦钱”,“救命钱”,实属不该。   可以看到,在评论区,网友们的态度几乎是一边倒的指责美团。一些网友显然还对之前美团清真外卖专用箱耿耿于怀,“对不起,优先发给清真员工了”,“黄泛区、东北人后发,先发清真员工,排好队等着”这样的评论有不少;还有更多的则是站骑手,“大热天的拖欠员工工资?”、“看不起这样的公司”,“药丸”……   虽然被拖欠工资的骑手并不是美团的直接员工,而是属于美团的代理商公司管理,但是新旧代理商之间的交接出现问题,导致员工的工资被拖欠,并且在员工多次沟通讨要的情况下,仍然拖着并没有给出一个可行的解决方案,美团仍然需要负一定的管理责任。   针对美团外卖的配送代理业务,其实存在不少问题。有人在评论区直接曝出了成为美团外卖骑手有多么“不容易”:做美团外卖先交300元物料费,箱子帽子,再交60元的工服费,差评扣50,超时扣30,客诉扣500,骑手原因导致客户退款扣200,夏天没有高温补贴,一个西瓜站点的三四十人一起分。去年还有媒体曝出美团外卖配送员要每天确保抢到20个订单,每月才能拿到基本工资3000元以及提成,有不少配送员就是因为不能达到标准而被辞退。至于平台随意克扣配送员账户余额,处理投诉管理混乱,不公平抢单等各种管理乱象,也有不少。   如果说有员工在招聘中进行了针对“黄泛区”、“大众车主”、“中药”的歧视,以及员工打人、清真专用箱是个别情况,是针对员工的管理存在问题,这次拖欠工资暴露出来的仍然是美团的管理能力问题,对供应商的管理也存在一定的漏洞。不管是配送员的基本工资发放,还是针对员工的福利保障体系,明显还是在一个非常粗放型管理的状态。   今年6月,美团就宣布日完成订单量突破1200万单,日交易额突破5亿人民币。而这些业绩的支撑人,最辛苦的环节,其实是外卖配送员。在每天1200万单的背后,是外卖配送员骑手们的汗水和不敢休息,不能休息换来的。而美团旗下的物流代理商,对于这些支撑业绩的功臣,竟然还存在推诿拖欠工资情况,配送员们甚至基本没有什么福利保障可言。   而不管是对员工还是对代理商,这样粗放式的管理状态,带来的很可能是对于企业品牌的伤害。在企业的日常管理中,很重要的一课就是企业的形象管理,需要全面提升企业的内在素质和外在表现。而这种软实力的体现,最主要的就是通过企业的规章制度管理,企业如何对待它的员工,以及它的员工如何对待工作等各方面表现来体现。   然而今年的美团似乎和百度一样,在和员工相关的品牌形象方面进入了水逆期。从员工招聘涉嫌歧视,到美团送货员打人,再到现在的拖欠配送员工资。从员工素质到员工福利待遇保障方面,都出现了负面。而这样的负面,产生的负面影响将会持续很久,估计也可能会对美团的外卖业务产生冲击。       毕竟,对于配送员来说,干的辛苦活基本的工资发放都不能保障的话,可能会流失到其他在员工待遇和福利口碑更好一些的平台,因为此事可能产生的人员流失将会直接影响到美团的派送质量。而对于用户来说,一家连自己的员工和供应商都管理不到位的企业,提供的服务也可能遭受质疑,品牌忠诚度和美誉度也会产生一定的下挫。 相关的主题文章: [老师失联妻子溺亡]_海淀警方确认人大老师失联妻子已溺亡 排除刑事案件嫌疑-华裔夫妇枪击身亡

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[京新连接线开通]_京新连接线开通:将海上丝绸之路与陆上丝绸之路相连-林丹首轮遭淘汰

August 1, 2017 feichang 0

2017年7月16日讯,世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路――京新高速内蒙古、甘肃、新疆三省区路段7月15日上午同时通车,京新公路大通道全线贯通。 这是京新高速临白段内蒙古巴彦淖尔境内的临河互通。 这意味着从北京到新疆的高速公路全线贯通,北京至乌鲁木齐的公路里程缩短近1300公里。当天通车的三个路段共1243公里,分别是内蒙古自治区临河至白疙瘩段,930公里,这是我国里程最长的高速公路项目;甘肃省白疙瘩至明水段,134公里;新疆自治区明水至哈密段,178公里。工程穿越戈壁乌兰布和、腾格里和巴丹吉林荒漠地区和无人区。 连接六省区市全长约2768公里北京至乌鲁木齐公路里程缩短近1300公里 编号为G7的京新高速公路是国家高速公路网重要组成部分,连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆, 串联起北京――张家口—-乌兰察布――呼和浩特――包头――临河――额济纳旗――哈密――吐鲁番――乌鲁木齐等各个城市。根据不同路段建设时序的安排,目前在北京、河北、山西境内个别路段与京藏高速共线,新疆境内经哈密与连霍高速共线。 北京至乌鲁木齐高速公路是我国高速公路网规划以北京为中心的第七条放射线,是连接内地与新疆的第二条大通道,是国家西部大开发的重要交通要道。和现有公路相比,京新高速使北京到乌鲁木齐的距离缩短了1300多公里,并开辟一条新疆霍尔果斯口岸至天津港的最快捷出海通道,将海上丝绸之路与陆上丝绸之路相连。未来还将新建北京至临河段高速路段。 世界之最是怎样完成的?临白段:穿越930公里无人区 京新高速是世界上穿越沙漠戈壁最长的高速公路,中途穿越数百公里无人区,没有水,没有电,没有通信,没有人烟。在这片几乎与现代文明隔绝的戈壁滩上,这个世界之最是怎样完成的呢? 930公里的京新高速临白段位于内蒙古西部,世界著名的巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠横贯全境,线路经过的额济纳旗素有“风起额济纳,沙落北京城”之说,是沙尘暴源头。8级以上大风、沙尘暴、扬沙天气82-142天;线路多处途经无人区;没有水是施工进程中遇到的最大的难题。施工队聘请专业人员在工地方圆十几公里勘测打井,多数是枯井。偶尔打出水的井来,水中的杂质和矿物质严重超标。而找到了最近的水源,又没有路,施工人员专门修建拉水便道,开车来回10个小时150多公里才能拉回一车水。 没有通讯信号,施工人员曾爬遍标段境内的所有山丘,只在最高的山丘上发现微弱信号;后来虽然建立了通讯基站,但一刮大风就断网;刚进入工地没有宿舍,建设者们只能住在帐篷里,夜里经常被大风吹,他们在戈壁上挖了几米深的大坑,把帐篷扎在大坑里防风。冬季最低温度达到零下三十多度,夏季最高温达到四十度以上,地表温度近七十度,说来就来的沙尘暴更是让人猝不及防。 而在旷野的作业现场,沙尘来袭会瞬间带来巨大冲击力,大家只能紧紧抱在一起蹲在地上。 没有路,施工材料进不了工地,施工人员就修建了比高速路还长的施工便道, 同时还配套建设了长454公里的供水工程和936公里的输配电线,解决了施工过程中缺水少电的难题,方便了当地群众。建设者在没有水,没有电,没有通信,没有路,没有人烟的戈壁沙漠,完成了通向文明和进步的高速公路。 相关的主题文章: [港珠澳桥主体贯通]_港珠澳大桥主体贯通:将带动三地经济优势互补-记者潜入变态网站

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[广岛南京大屠杀展]_南京大屠杀史料展在日本广岛举行-刘涛登杂志双封面

August 1, 2017 feichang 0

近日,一场名为“被封存的记忆 不再让南京悲剧重演”的展览在日本广岛举行。展览以真实的史料,展示了1937年12月侵华日军在南京制造的惨绝人寰的大屠杀。在场的日本民众表示深受触动。 展览由南京民间抗日战争博物馆与日本广岛的民间友好团体联合举办,展出侵华日军日记、大屠杀图片、幸存者证言等史料。 其中一段幸存者证言写到:“日本兵把1000多个村民集合起来,用机关枪扫射。我家门口的小河里,全是尸体。” 亲眼看到史料,了解日军曾经犯下的罪行,在场日本民众表示震惊。相关的主题文章: [张柏芝穿背心直播]_张柏芝率性穿背心直播 两子爆笑出镜其乐融融-广州宣布租购同权